Trip

En raison du transport des matières premières et des produits finis, le Vaartse Rijn se prêtait parfaitement, au XVIe et XVIIe siècle, à l’implantation de grandes et petites industries. En 1820, M. L. Robert vendit son chantier naval « De Verloren Zoon » et la maison d’habitation avec « erve » sur le talus à H. Trip, un marinier allemand. Avec 6 navires, Trip et son associé faisaient du commerce de la chaux belge et du charbon de Liège vers diverses villes hollandaises. Par hasard, un commerce de détail florissant vit également le jour. À cette époque, la terre d’Eifel (base pour le ciment) et la pierre de tuf furent également ajoutées à l’assortiment.

Après 1826, J. Trip et W. Klaassen poursuivirent l’entreprise sous le nom De Erven H. Trip. En 1830, une « ligne de chanvre » avec 14 ouvriers (à l'emplacement actuel de la Vondellaan) fut créée pour fabriquer des cordages de navire. Déjà en 1842, des échanges commerciaux étaient effectués avec Hambourg et l’Italie.

La Helling se remplit d’entrepôts pour la chaux et les autres matériaux de construction. Des succursales furent érigées à l’intérieur et à l’extérieur d’Utrecht (à Groeneweg, la production de maisons d’égout en béton commença). Vers 1960, des entrepôts modernes furent construits.