Ouvrage d’inondation

Le concept de la Nouvelle Ligne de l’Eau hollandaise était qu’après l’inondation délibérée de zones entières, l’ennemi ne pourrait pas naviguer sur cette eau, mais ne pourrait pas non plus la traverser en marchant (ou l’atteindre en tirant dessus). L’eau à hauteur de genou était suffisante pour rendre les routes, les fossés et les canaux invisibles. Dès environ 1820, le canal Vaartse Rijn pouvait être fermé ici avec des poutres, de sorte que l’eau provenant du Lek à Vreeswijk serait retenue et pourrait s’écouler vers l’est. Ces poutres de soutien en bois étaient conservées flottantes dans une partie adjacente (Balkengat) de l’eau pour une meilleure préservation (à l'emplacement actuel du centre de caravanes résidentielles). Le ministère de la guerre était propriétaire du terrain autour du complexe. En 1956, le bloc d’écluses le plus au nord a disparu, laissant place au bassin rotatif actuel. Initialement, toute la région au sud de la Diamantweg (anciennement Hoogravensedijk) aurait été inondée. Plus tard, la frontière s’est déplacée de plus en plus vers l’est. Le parc de la Julianaweg indique où se trouvait autrefois une digue d’inondation. À la fin de la Verl. Hoogravenseweg, on peut encore voir une petite écluse qui faisait également partie de ce système de défense unique.