De Plompetoren De singel: van verdedigingslinie tot stadspark De indrukwekkende, bijna 40 meter hoge Plompetoren beveiligde eeuwenlang de ingang naar de Plompetorengracht. Aanvankelijk zat de onderdoorgang in de toren zelf, maar omstreeks 1540 werd er een nieuwe waterpoort naast de toren gemaakt. Die nieuwe ingang werd vanuit de geschuttorens De Vos en De Beer met […]
Griftbrug “1917”
Griftbrug “1917” De eerste paardentram in Utrecht werd in 1879 in gebruik genomen voor de verbinding met Zeist via de Biltstraat. In 1889 volgde een tweede lijn, die binnen de stad de Hoogelanden via de Oudegracht met het Ledig Erf verbond. In juni 1906 kwam de eerste elektrische tram in Utrecht te rijden en dat […]
Overvecht: van veenweidegebied tot woonwijk
Overvecht: van veenweidegebied tot woonwijk U bevindt zich in een in 2005 aangelegd veenweidegebied. Tot ongeveer 1960 was heel Overvecht een veenweidegebied en bestond het uit smalle stroken land, dijken en sloten. Het is ontstaan in de 12e en 13e eeuw door grootschalige ontginning van de toen nog woeste grond. Toen rond 1960 de woonwijk […]
De Dijkdoorbraak van 1624
De Dijkdoorbraak van 1624 Aan de andere kant van het water, in de muur naast de brug, ziet u deze gedenksteen. Op de steen staat “DE HOECTE VAN DE LECK 1624” en geeft de hoogte van de waterstand weer bij de overstroming van de Lek in dat jaar. De steen staat echter niet op de […]
Voormalige Bakkerij
Voormalige Bakkerij (Voorm. Bakkerij) Dit pand dateert waarschijnlijk uit het einde van de 18de eeuw. Tot ver in de 20ste eeuw was er een bakkerij gevestigd. Langs dit perceel bevond zich tot 1839 een doorgang naar de voormalige rooms-katholieke kerk. In de 19de eeuw is het verbouwd en zijn de voor- en zijgevel gemoderniseerd.
Voormalig kaaspakhuis
Voormalig kaaspakhuis In 1888 liet Joh. Verschuur en zoon uit Rotterdam dit kaaspakhuis bouwen. Het pand verwijst naar de boerenkaas die op grote schaal in de omgeving werd gemaakt en verhandeld. Dit kaaspakhuis verloor echter al snel zijn oorspronkelijke functie. Het ging dienen als graanopslag, metaalbedrijf en na de restauratie in 1980 als verfwinkel.
‘T Vredejaer 1713
‘T Vredejaer 1713 Na meer dan een jaar onderhandelen, werd in Utrecht in 1713 een reeks afzonderlijke vredesverdragen getekend: de Vrede van Utrecht. Hiermee kwam een einde aan de Spaanse Successieoorlog (strijd over de troonopvolging in Spanje tussen onder meer Engeland en Frankrijk en tal van Europese bondgenoten). Deze oorlog had met in de strijd […]
De Oosterspoorbaan
De Oosterspoorbaan De Oosterspoorbaan doorsneed in 1874 een tuinbouwgebied van hoveniers, ook wel ‘de groentetuin van Utrecht’ genoemd. Over het riviertje de Minstroom, een oude zijtak van de Kromme Rijn, werden de groenten naar de stad gebracht. Na de aanleg van de spoorlijn met een brug over de Minstroom, werden er woningen in het gebied […]
Standbeeld IJsbeer
Dit beeld werd geplaatst namens de Utrechtse burgerij ter herinnering aan 7 Mei 1945 Die dag trok het Engelse 49ste Regiment Verkenningstroepen Polar Bears als onderdeel van het Eerste Canadese Leger over de Biltstraat de stad binnen en bevestigde daarmee de Bevrijding van Utrecht
Vroedschap van Utrecht
Nadat in 1636 de Utrechtse Universiteit was opgericht, besloot de Vroedschap van Utrecht in 1637 mede ten behoeve van de studenten een maliebaan aan te legen voor het paille-maillespel. Dit besluit is vastgelegd in de resolutie van 6 februari 1637: “‘s Maendachs den VI’en february Is eenstemmich goetgevonden tot citrate deser stadt ende tot exercitie ende vermaeck van de […]