風車は1911年にアブラハム・シュールマン（Abraham Schuurman）によって購入され、彼は長年、オランダ全国家風車組合（Algemene Nederlandse Molenaarsbond）の会長を務めていました。1999年までこの風車はシュールマン家の所有であり、1980年代まで風車は経済的に利用されていました。この風車は、倹約と勤勉によって十分な貯金をし、1941年に修復費用を捻出した風車職人の妻ゲジーナ（Geesina）にちなんで現在の名前が付けられています。元々の4つの粉挽きペアのうち、2011年の修復後、1つのペアが事業として修復されました。1900年ごろには風車に機械室が建てられ、その中に吸引式エンジンが設置されていました。このエンジンで風車の粉挽き機が動かされていました。
部品名
- 羽根または翼（wiek of gevlucht）
- 上輪（bovenwiel）
- 屋根（kap）
- アスコップ（askop）
- ロデ（roede）
- 捕縛用バー（vangbalk）
- 風板（windbord）
- 風車本体（molenromp）
- スポアリングとロータリー（spoorwiel en rondsel）
- 王軸（koningsspil）
- 粉挽きペア（maalkoppel）
- 小麦管と粉箱（meelpijp en maalbak）
- ステリング（stelling）
- ステリングの補強（stellingschoor）
- 捕縛（vang）
- 上軸（bovenas）
- 捕縛棒（vangstok）
- 上ロータリー（bovenrondsel）
- 屋根裏（kapzolder）
- 鉄道車輪（luiwerk）
- 鉄道車輪の屋根裏（luizolder）
- 石臼屋根裏（steenzolder）
- 尾材（staartbalk）
- 捕縛ロープ（vangtouw）
- 粉挽き屋根裏（maalzolder）
- クルーイ・ホイール（kruiwiel）
- 入場ドア（invaartdeur）
- 入場（invaart）